按照计划，全红亲回起MSC荣耀号从3月16日起将以上海为母港运营九个航次，之后将从6月29日起运营自深圳母港出发共计八个航次的暑期航季。

对于被提及的重点问题，婵父目前，我们已经推出了一系列针对性的船上政策和解决方案，也将在后续航次中进一步落实和完善相关措施。MSC荣耀号最大载客量为5,686人，应村可以提供2,217间客舱。

面对这样的情况，内聚MSC地中海邮轮方面表示，近日，我们关注到网络上针对MSC荣耀号的相关讨论，并已经在第一时间传达给了运营团队。我们会持续走上数字化转型的道路，吃街加大社交媒体宣传互动，吃街并通过进一步发力如品牌官方小程序等自有数字渠道和电商平台，与消费者紧密沟通，为其提供一站式的产品及服务订购体验。我们将进一步完善航线部署，全红亲回起提供更多的目的地选择。

也通过自有社交媒体账号持续发布更易理解、婵父更详尽的船上攻略和相关小贴士，帮助宾客提前了解船上生活。MSC荣耀号在中国大陆地区首航的预售和早鸟促销都收到了热烈的反响，应村让我们对中国市场更具信心和期待。

同时还增设了中文指引牌，内聚并安排数十名中文服务大使提供现场服务，内聚提醒宾客提前准备好各种船卡护照等，也有员工负责疏导宾客有序排队，降低因人群过密引起的集体恐慌、减少可能出现的如拥挤踩踏等安全事故风险。

大船洄游疫情后，吃街中国消费者的需求相较疫情前更趋向多样化，这就对我们邮轮企业所提供的产品及服务提出了更高要求。能不能做这个大模型取决于两个因素：全红亲回起一是场景下有没有数据知识，因为没有知识、光有场景，训不出大模型。

我觉得，婵父国产大模型能否做到Sora这种水平就是一个资源和时间的问题。中国正发出拥抱新一轮科技和产业浪潮的新信号，应村发力以人工智能为引擎的新质生产力。

如何做出这个判断？周鸿祎：内聚首先，我认为有差距是必然的，知道差距是多少，剩下的就是追赶问题。二是看大模型的容错度，吃街因为大模型最致命的就是幻觉，如果某个场景中不能承受幻觉风险，那这个场景就不能用到大模型里。

(责任编辑：耿宁)